Công tác giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 đang được đẩy nhanh trên đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình. Đến cuối tháng 7/2026, phường Hiệp Bình đã hoàn thành gần 80% khối lượng mặt bằng cần bàn giao. Nhiều hộ dân và cơ sở kinh doanh dọc tuyến đang tháo dỡ, sửa chữa công trình để ổn định sinh hoạt trước khi dự án bước vào giai đoạn thi công.
Gần 80% mặt bằng đã được giải phóng
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 được triển khai trên đoạn dài hơn 6,3 km, từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình. Đây là tuyến cửa ngõ quan trọng kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với Thuận An, Thủ Dầu Một và các đô thị phía Bắc. Tổng mức đầu tư của dự án gần 21.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT.
Để phục vụ dự án, địa phương phải thu hồi đất của 1.041 hộ dân và tổ chức với tổng diện tích bị ảnh hưởng khoảng 39,54 ha. Trong đó, diện tích thu hồi trực tiếp để xây dựng công trình khoảng 17,53 ha. Quy mô giải phóng mặt bằng lớn khiến công tác bồi thường, hỗ trợ và di dời trở thành một trong những nhiệm vụ quyết định tiến độ chung.
Đến cuối tháng 7/2026, phường Hiệp Bình đã giải phóng gần 80% mặt bằng dự án. Chính quyền địa phương đang tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, tổ chức đối thoại và vận động các trường hợp còn lại bàn giao đất. Mục tiêu là tạo quỹ mặt bằng liền mạch để nhà đầu tư có thể triển khai các hạng mục chính theo kế hoạch. Dọc Quốc lộ 13, nhiều phần đất nằm trong ranh dự án đã được bàn giao. Các mái che, bảng hiệu, công trình phụ và phần nhà phía trước đang được tháo dỡ hoặc di chuyển. Việc hoàn thành sớm các phần việc này giúp giảm nguy cơ công trường bị chia cắt khi bước vào thi công.
Hơn 1.000 hộ dân và tổ chức bị ảnh hưởng
Quốc lộ 13 hiện tập trung dày đặc nhà ở, cửa hàng, nhà hàng và cơ sở dịch vụ bám theo mặt đường. Khi dự án triển khai, nhiều hộ phải bàn giao phần diện tích phía trước, khiến công trình còn lại bị thu hẹp đáng kể. Một số gia đình vừa tháo dỡ vừa sửa chữa nhà để tiếp tục sinh sống tại vị trí cũ.
Có trường hợp khu đất rộng gần 300 m² được sử dụng kết hợp giữa nhà ở và kinh doanh nhưng phải bàn giao hơn 200 m² cho dự án. Phần diện tích còn lại được gia đình cải tạo để duy trì chỗ ở và hoạt động buôn bán. Những trường hợp tương tự cho thấy tác động của việc mở rộng tuyến đường đối với các hộ mặt tiền là tương đối lớn.
Một số cơ sở kinh doanh phải thu hẹp quy mô, thay đổi cách bố trí mặt bằng hoặc tìm địa điểm khác. Quá trình di dời có thể làm gián đoạn hoạt động trong ngắn hạn, đặc biệt với những hộ phụ thuộc nhiều vào vị trí mặt tiền. Vì vậy, việc chi trả bồi thường và hỗ trợ đúng thời điểm có ý nghĩa quan trọng đối với khả năng ổn định cuộc sống của người dân.
Sau khi tuyến đường được mở rộng lên 60 m, hình dạng và diện tích của nhiều khu đất hai bên sẽ thay đổi. Một số phần đất còn lại có thể không còn phù hợp với công năng sử dụng trước đây. Chính quyền địa phương vì vậy phải xử lý đồng thời yêu cầu bàn giao mặt bằng và nhu cầu ổn định nơi ở, kinh doanh của các hộ bị ảnh hưởng.
Tiếp tục tháo gỡ vướng mắc về bồi thường và tái định cư
Dù phần lớn mặt bằng đã được giải phóng, một số trường hợp vẫn chưa thống nhất phương án bàn giao. Các ý kiến chủ yếu liên quan đến đơn giá bồi thường, mức hỗ trợ, bố trí tái định cư và phần diện tích còn lại sau thu hồi. Đây là những nội dung cần được giải quyết rõ ràng để hạn chế phát sinh khiếu nại kéo dài.
Một số hộ vẫn duy trì kinh doanh trong thời gian chờ hoàn thiện thủ tục hoặc đến thời điểm tháo dỡ công trình. Chính quyền phường đang tiếp tục tổ chức đối thoại, giải thích chính sách và hướng dẫn người dân hoàn tất hồ sơ. Việc xử lý từng trường hợp cần bảo đảm tiến độ dự án nhưng vẫn phải tuân thủ quy định và quyền lợi hợp pháp của người dân.
Giải phóng mặt bằng đồng bộ giúp đơn vị thi công tổ chức công trường thuận lợi hơn. Nếu tuyến vẫn còn nhiều vị trí chưa bàn giao, máy móc và nhân lực khó triển khai liên tục, dễ phát sinh chi phí và kéo dài thời gian thực hiện. Vì vậy, phần khối lượng còn lại dù không lớn vẫn có ảnh hưởng đáng kể đến kế hoạch thi công.
Dự án dự kiến khởi công vào tháng 1/2027 và hoàn thành vào cuối năm 2028. Trong thời gian chuẩn bị, các đơn vị liên quan cần tiếp tục xử lý mặt bằng, di dời công trình kỹ thuật và xây dựng phương án phân luồng giao thông. Đây là giai đoạn quan trọng để hạn chế xáo trộn khi công trường chính thức hoạt động trên tuyến có mật độ phương tiện cao.
Tiến độ Quốc lộ 13 tạo kỳ vọng tích cực cho Serena Riverside
Theo phương án đầu tư, Quốc lộ 13 sẽ được mở rộng lên 60 m, kết hợp cầu cạn 4 làn, đường song hành và các hạng mục tổ chức giao thông tại những nút lớn. Việc hoàn thiện gần 80% mặt bằng cho thấy dự án đã có bước tiến cụ thể trước thời điểm khởi công. Khi công trình hoàn thành, năng lực lưu thông trên đoạn cửa ngõ từ cầu Vĩnh Bình đến Bình Triệu được kỳ vọng cải thiện đáng kể.
Tọa lạc tại khu vực Vĩnh Phú và kết nối với TP.HCM qua trục Quốc lộ 13, Serena Riverside có thể đón nhận tác động tích cực từ quá trình nâng cấp tuyến đường. Việc xử lý các điểm nghẽn tại Bình Phước, Bình Lợi và Bình Triệu sẽ hỗ trợ hành trình đi làm, học tập và tiếp cận dịch vụ của cư dân theo hướng thuận tiện hơn. Đây cũng là yếu tố góp phần nâng sức hút an cư của dự án đối với nhóm khách hàng thường xuyên di chuyển giữa Thuận An và TP.HCM.
Tác động đối với Serena Riverside chủ yếu đến từ khả năng kết nối của toàn hành lang Quốc lộ 13 được cải thiện. Khi đoạn cửa ngõ phía TP.HCM tăng năng lực thông hành, dòng phương tiện từ khu vực phía bắc cầu Vĩnh Bình có thể lưu chuyển ổn định hơn. Tiến độ giải phóng mặt bằng hiện nay vì vậy tạo thêm cơ sở cho kỳ vọng về những thay đổi tích cực của hạ tầng khu vực trong các năm tới.
